Болит шея после прыжка с парашютом

Прыжки с парашютом: виды, особенности, противопоказания, ограничения по здоровью, советы новичкам

Прыжки с парашютом занимают место одного из наиболее экстремальных видов активного отдыха. В этой статье я хочу обсудить все противопоказания и дать советы тем, кто никогда не прыгал, но хочет попробовать. Термин «парашют» произошел от французского parachute (para от греч. – «против», «chute» от франц. – «падать»). Парашютом называют устройство, предназначенное для торможения объекта благодаря сопротивлению атмосферы. Используется он для безопасного спуска с большой высоты людей, космических аппаратов, всевозможных грузов и др.

Историки говорят, что впервые о прыжках с парашютом заговорил легендарный Леонардо да Винчи. О безопасном «спуске с небес» он упоминал в своей рукописи (1495 год): «Если у человека есть палатка из накрахмаленного полотна, с каждой стороны которой есть 12 локтей в ширину и такое же количество в высоту, он может прыгнуть с любой высоты, не боясь за свою жизнь».

Сегодня у нас нет необходимости прыгать с неба с палаткой, и мы можем прыгнуть с парашютом под руководством профессиональных инструкторов. Все, кто хотел бы получить порцию адреналина, прыгнув с парашютом, интересует много разных вопросов: что для этого нужно, какие прыжки бывают и кому нельзя прыгать? Итак, первый прыжок с парашютом можно выполнить одним из двух способов:

Самостоятельный прыжок с парашютом десантника

В данном случае вы сами прыгаете с десантным парашютом с круглым куполом и принудительным открытием или трехсекундной задержкой перед открытием. Обычно этот вариант выбирают самые решительные и смелые люди.

Особенности прыжка:

Прежде всего, нужно пройти специальную подготовку: оформить документы, пройти медицинскую проверку, пройти серьезный инструктаж продолжительностью около 3-4 часов (иногда и больше). Прыжок происходит с высоты 800 метров при скорости самолета 160 км/ч. Продолжительность свободного падения составляет 3 секунды, а скорость падения – 50 м/с. При приземлении скорость падения равна 5 м/с, и именно поэтому приземлению уделяют много внимания при проведении инструктажа. Легкомысленное отношение к инструктажу может повлечь за собой печальные последствия.

После прохождения инструктажа выпускающий инструктор даст команду «На борт!», и все загрузятся на борт самолета (как правило, в его роли обычно выступает Ан-2, называемый также «кукурузником»). Погрузка осуществляется в порядке построения, и получается, что первыми всегда прыгают те, кто тяжелее. При забытом кольце страхующая система сама раскроет парашют.

Погодные ограничения: ветер не должен превышать 6 м/с. Лучше, прыгать не во время грозы, а вот дождь совершенно не помеха. Хотя, намокший парашют после приземления тащить будет нелегко.

Прыжок с инструктором

Это затяжной прыжок, осуществляемый в тандеме с профессиональным инструктором. Первый прыжок с парашютом надежнее всего производить именно таким способом. Вам вряд ли потребуется героическая смелость для такого прыжка, хотя у вас будет возможность дольше наслаждаться полетом.

Особенности прыжка:

Перед осуществлением прыжка вам нужно пройти подготовку: оформить необходимые документы, пройти медицинскую комиссию и краткий инструктаж. Прыгают с борта (вертолета или самолета), набирающего большую высоту (вертолет Ми-8, самолет Л-410 и другие). Инструктор на борту соединит ваши подвесные системы, а на высоте 3500-4000 метров вам надо будет выпрыгнуть. Длительность свободного падения достигает 50 секунд. За стабилизацию падения и раскрытие парашюта отвечает инструктор, а вам остается только получать удовольствие от свободного падения.

При приземлении скорость падения составляет всего 1 м/с. По силе это приземление сравнимо с прыжком с дивана, поэтому особых ограничений по здоровью в таких прыжках нет.

Погодные ограничения: ветер не более 10-12 м/с, облачность практически не имеет значения, так как завозят и сбрасывают по GPS-навигатору. При прыжке можно фотографировать и снимать видеокамерой.

Ограничения по здоровью

Естественно, перед прыжком вам предстоит пройти медкомиссию, однако местный врач не сможет выявить многие заболевания, о которых вам наверняка известно. Таким образом, нужно сознательно и внимательно относиться к собственному здоровью.

Если вы пользуетесь контактными линзами, то никаких проблем у вас не возникнет, а вот привычные стеклянные очки нужно заменить другими – с пластиковыми стеклами и резинкой вокруг головы. Если у вас сильно развита близорукость, лучше не прыгайте.

При наличии в прошлом травм опорно-двигательного аппарата вам следует проконсультироваться с врачом. Вероятно, в таком случае вам следует прыгать исключительно с инструктором. При переломе ног с парашютом прыгать нельзя в течение года после срастания.

Допустимый вес для одиночных прыжков с парашютом находится в пределах между 45 и 95 кг. Что касается прыжков в тандеме, верхней границей веса является 130 кг.

Получается, что по состоянию здоровья не каждый человек может себе позволить этот экстремальный прыжок. Давайте теперь обсудим противопоказания. Итак, прыгать запрещается людям:

— с эпилепсией;
— с психическими заболеваниями;
— с сахарным диабетом;
— глухим или с острыми и хроническими заболеваниями среднего уха;
— с повышенным артериальным давлением;
— с простудой и насморком, так как при прыжке с парашютом могут повредиться носовые пазухи и барабанные перепонки;
— находящимся в алкогольном или наркотическом опьянении.

Что нужно для прыжка

Чтобы прыгнуть с парашютом, нужно надеть подходящую одежду и обувь. Поднимаясь на каждый километр, температура уменьшается на 6 градусов, поэтому даже летом нужно одеваться в закрытую одежду: комбинезон или спортивный костюм, защитные очки, перчатки. Спортивная обувь, например, кроссовки (прыгая с 800 метров нужны ботинки с высоким голенищем или кроссовки, но ноги нужно обмотать эластичными бинтами). Из карманов нужно вытащить все мелкие вещи, оставив их на земле.

Настроение и состояние тоже очень важны. Прыгать нужно в нормальной физической форме – в хорошем состоянии тела и духа. Выспитесь, отдохните, и не пейте алкоголь накануне прыжка. Поверьте, вы получите незабываемые впечатления. Кто знает, может вам это понравится, и вы войдете во вкус?

Интересные факты:

Джоржия Томпсон, живущая в Хендерсоне (Северная Каролина), стала первой женщиной, прыгнувшей с парашютом. В 1908 году ей было 15 лет, и она была уже женой и матерью. Она присоединилась к группе парашютистов, а через 5 лет, 21 июня 1913 года, впервые прыгнула с парашютом над Лос-Анджелесом.

На сегодняшний день одной из двух главных дисциплин классического парашютизма являются прыжки на точное приземление. Задача парашютистов – поражение мишени размеров в 3 см. Приземляясь на крыши зданий, главное успеть совершить разбег, а затем оттолкнуться от плоскости здания, пока купол парашюта не «погаснет».

Согласно инструкции летательный аппарат должен возвращаться пустым, поэтому резко передумавших прыгать людей обычно «выкидывают»

В этот день в 1997 году был установлен необычный мировой рекорд – американец Джей Стоукс, инструктор парашютной ассоциации США совершил 384 прыжка с парашютом за сутки(!). Кстати, бесстрашный американец на достигнутом решил не останавливаться, в 2007-м году он попал в Книгу рекорда Гиннесса, прыгнув с парашютом уже 534 раза за сутки.
Специально для тех, кто хотел бы увидеть землю с высоты птичьего полета и получить порцию небесного адреналина – мы расскажем, как всего лишь один прыжок с парашютом влияет на наш организм. А после прочтения этой статьи попробуйте умножить полученную информацию на 534 и представить, что испытывал рекордсмен Стоукс!

1.Не хватает адреналина — прыгните с парашютом!
Пожалуй, трудно придумать какое-либо занятие, столь повышающее адреналин в крови, как прыжок с парашютом. Сердце усиленно бьется, мы преодолеваем свой страх, а по мере того, как самолет набирает высоту, адреналин все больше зашкаливает! Эти сильные эмоции точно помогут разнообразить монотонные будни.

2. Что происходит во время прыжка?
Новичок, да и бывалый парашютист тоже, испытывают наибольшее волнение перед тем, как покинуть самолет: в этот момент сердце готово так и выпрыгнуть из груди. Однако доказано, что наибольшая частота сердцебиения происходит в свободном падении. После того как купол раскрывается, спортсмен делает облегченный вздох и все показатели, включая дыхание и кровообращение, возвращаются к норме. Еще один резкий скачок происходит перед самим приземлением.

3. Чувство эйфории просто неизбежно
После приземления или уже во время парения под куполом человек погружается в состояние всепоглощающей эйфории, он переживает необычайный подъем душевных сил. Это состояние вызвано общим возбуждением коры головного мозга. Такое чувство сравнимо, пожалуй, с тем, которое испытывает человек, после погружения в прорубь зимой.
Многие парашютисты, особенно начинающие, находясь в состоянии эйфории, которая накатывает перед приземлением, даже не чувствуют динамического удара. Такой душевный подъем может продолжаться несколько дней.

4. Лучшее лекарство от страха высоты
Удивительно, но факт, лучший способ забыть о страхе высоты – прыгнуть с парашютом. По крайней мере, так утверждают пережившие это. Боязнь, которую испытываешь, находясь на крыше высотки, даже сравнить нельзя с тем ощущением, когда шагаешь буквально в пустоту. Невероятный выброс адреналина поможет навсегда справиться с этой фобией.

5. Помните о противопоказаниях
Для прыжка с парашютом не требуется отличная физическая форма, однако необходимо помнить о противопоказаниях, которые несовместимы с небесной романтикой.

• Парашютные прыжки запрещены людям, страдающим эпилепсией, психическими заболеваниями, сахарным диабетом, сильной близорукостью, гипертонией, нарушениями слуха и хроническими заболеваниями среднего уха.
• Если у вас обычная простуда, с этим экстремальным увлечением лучше подождать, нос должен дышать хорошо, иначе во время прыжка при перепадах давления могут повредиться носовые пазухи и барабанные перепонки.
• Если в прошлом у вас был перелом, прыжок придется отложить до тех пор, пока не пройдет год после того, как кости полностью срастутся.
Помните, что перед тем, как совершить прыжок, нужно пройти медосмотр, так как перегрузки и неизбежный стресс могут усугубить любую болезнь.

источник

Не знаю в какой момент моей жизни, появилось непреодолимое желание, совершить поступок который поменяет что то в моей жизни, или станет переломным моментом которого так многие хотят…
Воспоминае которому уже выполнился год, а оно еще свежее как дыхание ветра за бортом самолета…
29 июня 2018 года… Ранним утром автобус, полный радостными от предвкушения события, людьми прибыл на аэродром Майское… Не успев осмотреть место прибытия, нас собрали в классе для заполнения документов и прохождения медика. Пока все проходили нужные процедуры, я немного успела  сфоткать и посмотреть на стоящие недалеко самолетики… И сново сбор нашей группы для получения обучающего инструктажа… Две замечательные Людмилы разжевывая новые знания, влаживали их нам в улыбающие головушки, которые еще не подозревали что ждет их впереди… Показали, расказали, дали самостоятельно все потрогать и поробовать все что касается парашюта… Следом за этим всем принесли  высотометры и началось…. Следим за высотой(господи как незабыть посматривать на эту коробочку с стрелочкой), при приземлении словить нужное направление ветра иначе тебя ждут неприятности(мамочкии а вдруг меня ветер отнесет на дерев’я или того хуже на линию эл. передач под напряжением… ?) совладев с этими мыслями, идем отрабатывать отделение от самолета, процедура казалось бы не сложная, но красиво отделятся надо еще поучится…. Так прошло несколько часов обучения, с большыми от знаний головушками(уже не так улыбающимися) нас отпустили пообедать, что бы потом еще впихнуть в головы кучу важной ин-ции, которая поможет избежать  негативных моментов и даст возможность безопасно  получить удовольствие от прыжка…. Обед закончился… Собираемся в классе где нас ждет разбор возможных ситуаций в воздухе.Напряжение нарастает, хочется быстрее отстелятся и выйти на улицу ожыдать свого подьема. Тяну руку»можно я, я….» И вот зафиксировали меня в подвесную систему, и давай вытягивать  все чему я научилась…. Вроде все хорошо, но тут как диафильмах, друг за другом Людмила показывает картинки, что может произойти с парашютом в воздухе(бляха муха, да если они запутаются или недораскроются я наверное лучше открою запасной чем мучительно их буду разделять) но ка бы там не было, зачет сдан, допуск получен, топаю за своим снаряжением. Костюмчик красненький достался, так я и шлем выбрала красненький, ну фиг с ним что великоват… Я же девоска и должна в воздухе парить как полагается…. ?Инструктору было смешно но заменить не настаивала… Парашют конечно же под номером 13?. Облаченная в обмундирование ожидаю пока со всеми прыгунами первого захода проведут такие же манипуляции. И тут в громкоговоритель обьявляют 10 минутную готовность первого подьема перворазников… Сразу накатило ощущение ну вот…и все…пришло время….через несколько мгновевий ты сделаешь самый незабываемый шаг в своей жизни… Строимя на стартовой линии для осмотра споряжения, все молодцы, умненькие от знаний и улыбчивые через силу переживаний топаем на посадку в самолет… Афигеть я в самолете в котором еще никогда не летала, тоесть две мечты одновременно исполнятся-полетать и полететь?Самолет набирает высоту и все в низу превращается в карликовую страну, умиление от увиденного перебивают  только голоса  инструкторов в твоей голове. Ничего не забыть…. Спокойно действовать так как тебя научили. Диалог с самой собой прервал госос выпускающегося: «последний раз спрашиваю, все готовы?»и открыл дверь самолета…Первая четверка растворилась на пороге самолета… И вот вторая четверка… Я встаю и не могу себе поверить вот неколько секунд отделяет меня от совершения шага в никуда, дух захватывает, эмоции переполняют… Стаю в исходную позицию, руки крепко ухватились за край двери, а ноги на самой кромке порога! Ветер шелестит так что ничего не слышно, глаза закрываются от сильнейшего потока воздуха из под крыла самолета. Поворачиваю голову на инструктора с тем же вопросом:»Улыбнулась! Готова? Пошла!» Смело и уверено я отталкиваюсь,отпускаю руки и…..все….я отделилась от самолета без единого сомнения, страха или переживания…. Забыла посчитать и не вижу отдаляющегося самолета.. Едваслышный толчек… Поднимаю голову вверх, елки палки, неверю своим глазам, надо мною открытый купол парашюта(без ужасных картинок которые я видела), я один на один с небом, между мной и землей 1000 метров… Юхууууу я не верю себе, что в этот момент, здесь и сейсас все происходит именно сомной?горжусь собой, кайфую,мне казалось прошла вечность…спокойненько без суматохи применяю все полученые знания, контрольвысоты, проверка парашюта, беру клеванты в руки и пробую как то управлять своим крылом. Оказалось рулить парашютом проще чем велосипедом??очень чуствительный и легкий, повернулась в лево, повернулась в право задержалась в воздухе… Крутезнооооо… Первые 500 метров нету ощущения что ты летишь, будто тебя просто подвесили  в воздухе…. Красота вокруг неимоверная, ощущения которые не испытаешь нигде…. Все то хорошо покайфовала, насладилась пейзажем, а вот высоту стремительно теряю, надо готовится до посадки…. И сново вголове голоса прекрасных Людмил:»контроль высоты, направление ветра, коробочка, торможение парашюта….». Засеянное поле в помощь…. Когда ноги коснутся кукурузы…. Пора???.. Пришло время завершать полет.. Вижу крестик где нужно приземлится, вот он рядышком уже…. Тяну что есть силы стропы управления вниз, сгибаю ноги…..и вот о ооо чудо, я коснулась ногами земли….. О, Господи я стала на землю-радостно воскликнула я, и в тот же момент ветер потянул мой парашют и меня свалило с ног на землю….. Как я счастлива ощущать ее перед своим лицом… Хоть целуй от радости, ржу так что и птицы разлетелись, лыба до ушей…. Но надо же встать и отмахаться, чтосомной все офигенн охорошо, встаю и понимаю что с моим ростомнифига меня с кукурузного поля не видать… Организовуюсь во преки расслабона что напал на меня при ощущеннии почвы под ногами… Оперативно собираю стропы парашюта(как учили) в косичку, хватаю в охапку полотно парашюта и как горная лань несусь по полям и ухабам назад на аэродром. Радостная и воодушевленная поднимаю голову в след взлетающего самолета ору что есть силы:»хочууу еще! Небо я вернусь….»❤️✈️?️

Р. S. Ровно через год 29 июня 2019 года я вернулась, уже в тандем прижке с высоты 4200м.Выше облаков…..